На правах рекламы
Архив новостей
Автомобильное Новостное Агентство
"AUTO.RU-Инфо"
17.05.2012

«АвтоВАЗ» вышел на прибыльность
Фото: rian.ru
Второй квартал 2010 года ОАО «АвтоВАЗ» закончило с положительной чистой прибылью 1,97 млрд. руб., причем фактический объем производства автомобилей вырос на 75% (на 59 тыс. 402 шт.) по сравнению с I кварталом и составил 138 тыс. 521 автомобиль Lada.

Продажи автомобилей выросли на 76 тыс. 399 шт., составив 156 тыс. 405 шт., – это почти вдвое больше, чем в I квартале 2010 года. Прибыль от продаж во II квартале составила 1,37 млрд. руб., сообщили AUTO.RU в пресс-службе автогиганта.

По итогам I полугодия 2010 убыток до налогообложения составил 1,25 млрд. руб., а чистый убыток – 612 млн. руб., что в 23 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Алексей Гусев 30.7.2010 | 16:35
© При использовании материалов гиперссылка на AUTO.RU обязательна
Просмотров - 4239

Комментарии

roman 1978 roman 1978 # 30.07.2010 18:06:44
Русские умеют практически всё и поэтому то что умеют выпускают по 30-40 лет.
Mr_Dee Mr_Dee # 30.07.2010 18:51:32
в любом случае без вмешательства государства , ничего хорошего бы не получилось , откатили пару десятков милиардов , успокоились , ввели повышеные акцизаы на импортные авто , ещё лучше . вот кто мне объяснит НУ как такое возможно , в 2008 года шкода октавия в средней комплекции шла за 500к (с копейками) , сейчас та же машина уже по 700к (пустая) , ну неужели такая бешеная инфляция ? или у народа денег больше стало ? где справедливость ? мы перенимаем только негативныые примеры запада , а подумать о том , что лучше простому народу им не нужно . Я бы не имел ничего против автоваза , если б не с его поддержкой не повлекло за сосбой неадекватный рост цен на авто не то что импортного производсва , так и отечественного , та же 14 или 15 модели в 2008 года стоили 200к , сейчас уже 260 - 270 для них нормальное явление , типа инфляция , жизнь налаживается , а на деле живём ещё хуже и дерут с нас ещё больше и не краснеют . Как можно сравнивать продукцию автоваза с продукцией европейких стран или сша ? убери все акцизы и цена будут примерно равны , но качество и возможности будут супер различаться не в пользу автоваза. откуда такая неадекватная стоимость авто ? или типа весь мир работает себе в убыток создавая свои модели ? не верю .
Zondars Zondars # 30.07.2010 17:52:52
гореть нашему автопрому, нашим консервным банкам в аду))))))))))
Raskat Raskat # 30.07.2010 16:56:36
Бум надеяться, что не вернется к убыточности. А так конечно это всё ещё архаичное предприятие нужно продолжать реформировать.
Инженер_ Инженер_ # 30.07.2010 17:06:49
Откуда у вас информация, что ВАЗ - "архаичное предприятие"?

По моим сведениям все наоборот: ВАЗ - самый технически современный из отечественных автозаводов полного цикла. Именно поэтому он является основным конкурентам буржуям, а не УАЗ или ГАЗ. И именно поэтому "честные конкуренты" развернули против него во всех СМИ мощную пиар-компанию по его дискредитации.
Invisible Collector Invisible Collector # 30.07.2010 20:03:24
Вообще-то первоначально пиар-компанию против АвтоВАЗа развернули его же собственные СЦ - типа той же "красной сосны". Потом к этому подключились и "иные ремонтные мастерские". Серьезный вклад внесли производители комплектующих, предоставляя каждому покупателю возможность лично выяснить - какая з.ч. лучше (путем установки различных вариантов и выяснения "как быстро чья сдохнет").
Ну и сама сборка тоже не подвела... По крайней мере я не слышал ни про один экземпляр немецкого, японского или даже корейского автопрома, который сразу после покупки надо было перебирать.
В итоге от того, какое именно оборудование на этом заводе стоит сейчас уже практически ничего не зависит. И пока у АвтоВАЗа не появится нормального сервисного обслуживания, конкурентом немцам-японцам-корейцам он не будет.
Ds soldier. Ds soldier. # 30.07.2010 18:04:15
СМИ контролируються не честными конкурентами, а правительством которое в свою очередь покровительствует над автоВАЗом по этому весь п..дёшь про ВАЗ не выходит за рамки интернета и "АВТО.RU" в частности.
Инженер_ Инженер_ # 30.07.2010 18:38:09
Как-то не вяжется "правительственная забота о автопроме" с массовой пиар-кампанией по дискредитации того же автопрома, если СМИ действительно подконтрольны правительству.
Простой пример: ни одна "юмористическая" передача на ТВ не одходится без порции лжи и грязи в сторону ВАЗа.
Ds soldier. Ds soldier. # 30.07.2010 23:16:22
У каждого правила есть исключение. Может именно в этом и пытаються нас убедить что типа мы(правительство) тоже в теме, ВАЗ "отстой" и всё такое. Обрати внимание иногда и про Путина шутят, но как бы политкоректно. Хотя если так то это уже совсем теория заговора получаеться.
metalstorm metalstorm # 30.07.2010 17:31:35
Да тут и без кампании все ясно! Садишся в иностранное авто и чувствуешь себя человеком!
Инженер_ Инженер_ # 30.07.2010 17:46:04
Это смотря какое иностранное авто...
Или по умолчанию все импортное - лучшее, а все отечественное - отстой? Тогда и говорить не о чем.
metalstorm metalstorm # 30.07.2010 18:51:21
Ну приведи мне пример любого "популярного" автопроизводителя (кроме китайских) чье авто сходного возраста и сходной стоимости(БЕЗ УЧЕТА ПОШЛИН) хуже нашего автпрома!
Многие забывают что формировании цены учавствуют таможенные пошлины!! Которые были навязаны нам чтоб мы покупали это говно. Бьюсь об заклад что таких не существует.
Инженер_ Инженер_ # 30.07.2010 19:09:05
Не надо постоянно повторять ложь "вот если бы не пошлины..."
Местные отверточные сборки импортируют машинокомплекты практически задаром, и где супердешевые бренды?
Кстати, пошлины высокие НА ВСЕ, а не только на автомобили. И введены пошлины для поддержки целой кучи паразитов (правительство, банки и т.д), а вовсе не автопрома.
metalstorm metalstorm # 30.07.2010 22:19:49
ну как так не надо, я вот к примеру захожу на ебей моторс и вижу там огромнейшее количество авто и новых и не новых, и цена там знаете ли в 2 раза меньше чем у нас. Говоря другими словами в другой стране за те же деньги, что стоит наша ладушка, я могу купить авто совершенно другого класса.
Про сборочные комплексы на территории нашей страны речь не идет, ибо стоимость опять же формируется исходя из таможенных пошлин но уже не за целое авто а за разобранный пакет которые немного ниже, но в итоге проворными дилерами стоимость нивелируется к стоимость собранного за границей авто. Да и себестоимость производства у нас тут повыше чем за границей(тут конечно могу ошибиться).
metalstorm metalstorm # 02.08.2010 13:33:26
А ещё был случай, представилась нам однажды возможность побороться за внедрение на автомобильном заводе, не буду говорить каком(но весьма извесном), систему складского учета(полный контроль движения всего, что крупнее пыли). Гендир жаловался что пропадают запчасти, а иногда даже ЦЕЛЫЕ АВТОМОБИЛИ, когда прошло совещание с начальниками всех складов, надежда умерла, ибо у начскладов все хорошо у них ничего не пропадает, короч говоря только через их труп! А теперь внимание вопрос - как завод кроет недосдачи? Ответ - повышением отпускной цены продукции. Был и ещё один случай, так же на производственном предприятии, но там гендир чотко отстоял внедрение, после которого на следующий же день заведующие сдалами подали заявления об уходе.
Комментарий удалён
metalstorm metalstorm # 02.08.2010 13:22:57
Жадность это дааа... "Личный интерес" так сказать!
симэн51 симэн51 # 30.07.2010 17:14:13
Чего болезнь прогрессирует?! клепают говно на САМОМ ТЕХНИЧЕСКИ СОВРЕМЕННОМ заводе.
metalstorm metalstorm # 30.07.2010 17:33:06
Ага ))) + Наростили производство ваз 2107, интересно комплектация с 80х годов менялась?
Инженер_ Инженер_ # 30.07.2010 17:43:14
Менялась, но устроит ли такой ответ человека, убежденного, что русские ничего не умеют.
metalstorm metalstorm # 30.07.2010 18:53:46
Да я понимаю что комплектация менялась, но извините эти же изменение другие автопроизводители преодалели за несколько лет.
Я имею в виду какие то глобальные изменения или рестайлинг.
Инженер_ Инженер_ # 30.07.2010 19:03:13
А смысл что-то менять в 2105, если их уже несколько лет хотят снять с производства?
metalstorm metalstorm # 30.07.2010 22:24:06
Так а в чем проблема то? Надо снимать тогда если уже оно изжило себя, зачем сейчас этим говном насыщать рынок? Просто выгодно в регионы поставлять эту блин классику, потому что людям на другие машины денег не хватает, приходится брать это убожество. Да в любом бы случае если не было бы 2107 работрали бы приоры и калины. НО неееет политика ваза непоколебима - ни шагу вперед! Продавать говно пока жопа не отвлится его высерать. УРА УРА УРА!
шайтанама шайтанама # 30.07.2010 18:19:46
конечно менялась,к 2010году они научились ставить инжектор и класть большой резиновый коврик-корыто в багажник!!!!!!!))))))
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.