Лента

В ПДД внесен ряд изменений

Правительство РФ внесло в правила дорожного движения (ПДД) пакет «пешеходо-ориентированных» поправок, призванных снизить число аварий с их участием. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Владимир Путин.

Так, одна из поправок гласит, что все дорожные знаки получают приоритет перед горизонтальной дорожной разметкой. «В случаях, когда значения дорожных знаков... и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками», – говорится в поправке. Согласно действующей редакции ПДД, приоритет перед разметкой имеют лишь временные дорожные знаки, размещаемые на переносной стойке. Поправка, как ожидается, разрешит проблему ситуаций с взаимоисключающими знаками и разметкой, когда водители и сотрудники ДПС могли по-разному их толковать, сообщает РИА «Новости».

Согласно еще одной поправке, водитель должен не просто «уступать дорогу» переходящим ее пешеходам, а останавливаться перед переходом или как минимум снижать скорость. «Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода», – говорится в поправке. Действующий в настоящее время пункт ПДД более расплывчат: в нем говорится, что водитель обязан уступить дорогу пешеходам, но не уточняется, каким именно образом. Кроме того, сейчас водители должны пропускать лишь тех пешеходов, которые уже переходят проезжую часть. Изменение в ПДД обяжет пропускать также и тех пешеходов, которые сходят с тротуара.

Также запрещается обгонять машины, которые в соседних полосах останавливаются либо снижают скорость перед пешеходными переходами. Ситуация, которую описывает эта поправка, на российских дорогах весьма распространена, а действующая редакция правил описывает ее более расплывчато, напрямую подобных обгонов не запрещая. Зачастую машины в крайнем левом ряду едут с существенно большей скоростью, чем автомобили в попутных полосах движения, и когда водители в соседних рядах тормозят для пропуска пешеходов, это нередко создает аварийно-опасные ситуации, в которых под удар попадают в первую очередь пешеходы. Поправка, которая вступит в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, расставляет точки над i в этом вопросе: перед нерегулируемыми переходами все водители должны будут проверять наличие пешеходов перед машинами из соседних рядов, даже если для этого придется снижать скорость. Согласно ПДД, пешеходов, переходящих проезжую часть на нерегулируемых переходах, водители обязаны пропускать, а после вступления постановления в силу им придется пропускать и тех, кто сходит с тротуара.

Кроме того, в ПДД внесена поправка, которая обязывает водителей любых автомобилей в светлое время суток двигаться в населенных пунктах с ближним светом фар. По мнению экспертов, видимость движущихся машин спереди в результате этой меры заметно улучшится, что позволит снизить количество ДТП, в том числе с участием пешеходов. «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни», – говорится в поправке. Согласно действующей редакции правил, ближний свет в светлое время суток обязателен лишь при движении вне населенных пунктов.

Одновременно ПДД дополнены разъяснением термина «дневные ходовые огни»: это внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Такими световыми приборами оснащены некоторые современные модели иномарок.

Но и это еще не все. Правительство внесло в ПДД поправку, запрещающую сотрудникам ДПС и работникам других оперативных служб не пристегиваться ремнями безопасности. Таким образом, пункт правил, разрешающий не пристегиваться водителям и пассажирам машин оперативных служб с цветографическими схемами, из ПДД исключается.

Отметим, что поправки вступят в силу спустя полгода после официальной публикации постановления.

Комментировать

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии

из всего написанного тут и в других темах я вынес для себя только одно: STreetAS полный м?*ак

Тот,кто придумал все эти переходы-тот дурак,д...еб и еще не знаю кто.Ездить со светом,это еще дадно,возможно даже и правильно,но эти переходы...Мало у нас пробок в городах,будет еще больше...Идет какая то бабка с клюшкой и сотня человек стоят в тут же образовавшейся пробке-ждут...Есть поговорка вобще то-семеро одного не ждут,но виновата не бабака,а тот д...еб,который приказал все эти переходы нарисовать...елы палы,строй пешеходные переходы-надземные,подземные...и пол беды,когда пешеходный переход в городе,где типа все под 60 едут,но когда такую х... рисуют на трассе,где все типа едут под 90,хотя под 90 мало кто там едет...типа как на трассе М7(Москва-Казань),был у меня такой случай,высадил я около Меги одну знакомую,не подумал я,что зрение то плдохое у нее,сказал иди,ну она по переходу и пошла-видит только одни полосы перехода,а за 10 метров уже не видит толком ничего...И что в результате-на нее несется поток машин,первое-это сразу аварийная ситуация для десятков людей,а второе,что ее саму чуть не сбили...Я бы того д...ба,котоый эти правила придумал,заставил бы там походить взвд-вперед часок невзирая на пиближающийся поток автомобилей,я сомневаюсь,что он живой остался бы,водителей только невинных жалко-срок же дадут без вины виноватым...

Все пешеходные переходы должны быть регулируемые и баста, вот тогда и будет толк.

+1
Причем в автоматическом режиме только в достаточно проходных местах, а не там, где 1,5 человека в день проходят!
А то пошла, млять, мода где ни попадя знаки переходные ставить, светофоры да ещё до кучи "лежачего полицейского" под колеса кинуть!

Все переходы должны быть подземными или наземными,таким образом и движение хоть как то ускорится, пробки чуток сократятся. А то у нас в Рязани пешеходный переход нерегулируемый находится, между регулируемыми на расстоянии метров 25-30. спрашивается зачем он нужен, если через 30 шагов в одну и в другую сторону светофор???

Не везде это можно сделать, но там где можно - нужно бы!
Вот только хер наше чиновничество на это раскошелется, если на светофоры денег не дает в должном объеме.
Они больше о своих ж.пах пекутся, новые членовозы закупают!

Ближний свет не нововведение в наших правилах, ещё 1985 году советских водителей обязывали ездить с ближним светом в дневное время суток. Потом сославшись на конструктивные особенности, начали делать исключения и со временем забыли о ближнем свете, как забыли о ремнях безопасности и о красных сигналах поворота (не Соответствующих Советскому, а потом Российскому Госту). Победа, ГАЗ 21, ГАЗ 51-53, УАЗ были оборудованные задними световыми указателями красного цвета. Все нововведения в наших правилах хорошо забытые прежние правила, а за рацуху кто то получит денежку, которую возьмут из наших с вами карманов.

+1
Причем в автоматическом режиме только в достаточно проходных местах, а не там, где 1,5 человека в день проходят!
А то пошла, млять, мода где ни попадя знаки переходные ставить, светофоры да ещё до кучи "лежачего полицейского" под колеса кинуть!

Оставить отзыв