Лента

Кто на свете всех… зеленее?

Издание Green Car Journal, проводящее конкурс на звание наиболее экологичного автомобиля года, огласило список претендентов на почетный титул. Удивительно, что ни Tesla, ни BMW i3, ни какого-либо другого электромобиля в числе «финалистов» не значится.

Не правда ли, парадоксальная и неожиданная ситуация: «электрички» и машины с компактными турбонаддувными моторами обделены вниманием жюри, а за победу поборются носители бензиновых атмосферных агрегатов и крупнообъемных турбодизелей? Честь Германии придется отстаивать BMW 328d с 2,0-литровым турбодизелем мощностью 180 л.с. и Audi A6 TDI, но не с двигателем объемом 2,0 л и вариатором multitronic, а вооруженной 3,0-литровым агрегатом в 245 л.с. Японцы не слишком сильны по части легковых дизелей, а многие из них продолжают еще и активно игнорировать даунсайзинг. Оба пункта справедливы по отношению к Toyota, что не помешало Corolla Eco получить «добро» у судей, заслужив их милость благодаря атмосферному двигателю объемом 1,8 л с системой непосредственного впрыска топлива, усовершенствованной системой изменения фаз газораспределения Valvematic и работающему в паре с вариатором. За безнаддувную концепцию будет отдуваться Mazda3 с комплексом энергосберегающих технологий SkyActiv и системой рекуперации энергии торможения i-ELOOP. Третьим послом Японии станет Honda Accord Hybrid с бензино-электрической установкой, имеющей возможность зарядки тяговой АКБ от внешнего источника питания.  

Впервые за несколько лет электромобили остались незаслуженно исключеными из списка претендентов. Прежде они регулярно боролись за лидерство, но раз за разом «сходили с дистанции» и победа доставалась гибридам либо машинам, потребляющим дизельное топливо или газ.

Поделиться с друзьями

Комментировать

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии

Ну вообще все логично,на электрокарах катаются относительно плотно разве что в штатах и части Европы,а остальные как раз на дизелях больше.

Оставить отзыв